　ミニといえば3ドアが基本だったが、2014年、BMWに開発・製造が移り3代目となる現行モデルから5ドアが採用され、ボディタイプの選択肢が広がった。

　ミニのスタイルやデザインは可愛くて好きだけど、やや使い勝手の悪い3ドアがネックになっていた人も多かったはず。そんな人たちにとって5ドアハッチバックのミニの登場は朗報だったに違いない。利便性が向上するとともに、3ドアと比較して後部座席がやや高い位置についており、乗り心地もアップ。日常的に使用するクルマとしてさらにユーザーへ浸透している。

　今年5月にマイナーチェンジし、丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンを継承しつつ、進化をし続けるミニだが、今回ピックアップしたいモデルは「ミニクーパーSD」のディーゼルエンジンモデル。Bセグメントのコンパクトボディに360Nmの大トルクという、ユニークなユニットと組み合わせ。そのコンビネーションが、加速の心地良さ、ロングドライブの疲労軽減など、余裕ある走りにしっかり反映されている。

　ディーゼルエンジンモデルは燃費に優れているものの、ガソリンエンジンモデルより車両価格が高いというデメリットを抱えていたが、中古車であればその点もクリア。ディーゼルエンジンの利点の大きさをあらためて証明してくれるモデルといえよう。

2021.09