　トヨタブランド初となる対後方歩行者サポートブレーキが採用されたFR（後輪駆動）の15代目クラウン。今年、FF（前輪駆動）の新型クラウンが発表されたばかりだが、この15代目クラウンは中古車市場でまだバリバリの現役。根強い人気を保ち続けている。

　外観は、以前の骨太なCピラーが特徴な4ドアセダンから、クラウン初となる6ライトウィンドウの採用による伸びやかなルーフラインをもつ流麗なサイドシルエットが特徴的。内装は、適度に囲まれたコクピットと開放感を両立させ、運転に集中できる居心地の良い空間となっている。

　パワーユニットは2タイプ。2・5Lハイブリッドモデルには高い熱効率と高出力を両立したTNGAエンジン、2・5Lダイナミックフォースエンジンを搭載したハイブリッドシステムを採用。3・5Lモデルにはマルチステージハイブリッドシステムをトヨタブランドで初採用している。ハイブリッドシステムに有段ギヤを組み合わせたこの機構は、V型6気筒3・5Lエンジンと走行用モーター両方の出力を制御し、低速から力強い駆動力を生み出す。

　安全面では、先進の運転支援システムを第2世代へと進化させたトヨタセーフティセンスを全車に標準装備。当時のさまざまな新機能が追加され、その魅力は今も色褪せていない。

2022.09